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| Imagen ilustrativa |
Según información brindada por Bomberos Voluntarios de esta localidad la salida fue a causa de un incendio forestal ocurrido en campo propiedad de White.
No se pudo precisar el origen del mismo.
Esto fue lo que dijo el sobreviviente del ARA General Belgrano:
Hola, buenas tardes a todos.
En primer lugar quiero agradecer a la señora María Pía y a la Casa de la Cultura por su invitación.
Hoy 2 de mayo es un día muy especial lleno de recuerdos y tristeza por los que ya no están.
Ricardo Pineda estaba conmigo embarcado al igual que Fabián Siri en el Crucero Ara General Belgrano.
Entiendo que para todos este es momento muy importante, tanto en lo personal como para nuestras familias, como así también para la historia Argentina.
Aprovecho este espacio para recordar a mis compañeros y todos los caídos en la guerra de Malvinas que con su labor sirvieron a la patria dando lo mejor de cada uno aún sabiendo que nuestras familias nos esperaban ansiosos de vernos sanos y a salvo.
Lamento profundamente que algunos ya no estén como es el caso de Ricardo Pineda.
El haber pasado por este momento no solo nos convierte en ex combatientes sino también en parte de la historia de nuestro país, es por esto que me parece importante que honremos el servicio de todos nuestros compañeros en un día tan importante como el de hoy.
Agradezco nuevamente a María Pía por permitirme compartir este acto con ustedes y deseo que todos seamos recordados por haber luchado por nuestras Islas Malvinas y que esto perdure en el tiempo.
MUCHAS GRACIAS.»
Asimismo se llama a la responsabilidad de los contribuyentes de mantener el domicilio postal actualizado en la Oficina de Rentas.
Ante la necesidad de atender las demandas de los contribuyentes en situaciones económicas afectadas directa o indirectamente por la pandemia actual, de la morosidad e intimados que expresan la dificultad de cumplir con el pago de tasas, derechos, contribuciones, multas y demás tributos municipales o municipalizados dentro del marco de la descentralización Administrativa Tributaria.
Asimismo el plan de regularización tributaria brinda una adecuada respuesta a cuestiones planteadas, otorgando a los contribuyentes una razonable facilidad de pago.
Por tal motivo se resolvió establecer el régimen de facilidades de pago para la regularización de las deudas por tasas, derechos, contribuyentes, multas y demás tributos municipales y / o municipalizados para aquellos contribuyentes que mantengan deudas devengadas y / o vencidas con la Comuna al 31 de diciembre de 2021, tengan o no juicios iniciados sin sentencia firme, con las limitaciones y condiciones que se establecen en:
· Las deudas provenientes de regímenes de regularización y / o planes de facilidades de pago caducos o en situación de caducidad establecidos por ordenanzas anteriores con excepción de los acogimientos efectuados dentro del marco de la ordenanza N° 6211.
· Las deudas consolidadas bajo régimen establecido por Ordenanza N° 6111 de acuerdo a las modalidades especiales que se determinan en la presente norma.
· Las deudas no consolidadas.
· Las deudas intimadas o no.
· Las deudas en discusión administrativa.
· Las deudas con juicios de apremio iniciados de acuerdo a las modalidades especiales que se determinan en la presente norma comprendiendo aquella deuda proveniente de tasas, impuestos, derechos, contribuciones, multas, accesorios por mora, intereses punitorios y cualquiera otra sanción por infracciones relacionadas con los conceptos indicados.
Para más información:
Oficina de Rentas: Rivadavia 840 – e-mail: rentas@villegas.gov.ar / direntasgv@gmail.com.ar - Teléfonos: +54 3388 423605 / 423606 / 424112.
El primer Trío Lírico Pop de la Argentina presenta lo mejor de su repertorio que reúne los más grandes éxitos de la Ópera, de las canzonettas, de las piezas más emblemáticas de la música popular y en esa noche un homenaje a todos los excombatientes de la Guerra de Malvinas.
Conformado por Federico Picone (Barítono – Brillante), Alejandro Falcone (Tenor Lírico – Spinto) y Sebastian Russo (Tenor Lírico – Ligero) presenta su nuevo show con inolvidables clásicos reversionados con un incomparable juego vocal y maravillosa interpretación y todo dentro de un estilo único además del humor, la interacción con el público, y todas las características ya reconocidas del Grupo.
Versiones de Nessun dorma, O sole mío, Caruso, Bella Ciao, Volare, Il mondo, Fiesta y otras más (sin dejar de incluir algo de repertorio en español), que dan marco a un concierto único.
En abril del año 2019 el grupo viajó a las Islas Malvinas a rodar un tríptico compuesto por: “Aleluya” en memoria de los caídos en el conflicto bélico del año 1982, “Desarma y sangra” en homenaje a todos los excombatientes del citado conflicto y “Unidos por la paz” canción de propia autoría portadora de un mensaje y un pedido de paz en cada rincón del planeta. Cuenta con la lujosa participación de Ricardo Mollo en guitarras.
Por estos videos producidos y por el homenaje a los ex combatientes que se viene llevando por todo el país, durante un bloque del show, el Sr. Julio Aro (candidato a Premio Nobel de la Paz este año) ha brindado su apoyo con la fundación “No me Olvides”, a la cuál Héroe se ha sumado como colaborador.
El valor de las entradas es de 1.000 pesos a beneficio de la Comisión de la Casa de la Cultura Manuel Puig en venta en Casa de la Cultura Manuel Puig de lunes a viernes de 8 a 19 horas.
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| Homenaje al soldado caído Ricardo Lionel Pineda |
Juan Tula, banderolense sobreviviente del ARA General Belgrano fue especialmente invitado a participar de este homenaje. Estuvo presente junto a su esposa María Castro.
En el acto protocolar que se llevó a cabo en la plaza del centro de Ameghino se distinguió a los veteranos y se recordó al soldado caído en el ARA Ricardo Leonel Pineda.
JUAN BAUTISTA TULA / SOBREVIVIENTE DEL ARA GENERAL BELGRANO
Juan Bautista Tula nació en Nueva Galia, San Luís, el 18 de marzo de 1962, llegó a Banderaló cuando tenía 7 años junto a sus padres Vicente Tula y Narcisa Peralta.
Completó el ciclo escolar en la Escuela Primaria Nº 6 y su vida transcurría igual a la de los demás jóvenes de su época hasta su incorporación al servicio militar obligatorio en Puerto Belgrano con 19 años recién cumplidos. Hizo dos meses de instrucción y luego fue destinado a un barco que navegaba una o dos veces por año y que en ese momento estaba en reparación: el Crucero ARA General Belgrano.
El 2 de abril de 1982 estalló la guerra de Malvinas. La vida de Juan cambiaría para siempre.
El ARA General Belgrano fue el único barco hundido por un submarino nuclear en la Guerra de Malvinas el 2 de mayo de 1982. Causó la muerte de 323 argentinos. Sobrevivieron 770, entre ellos Juan.
En una publicación para el diario Crónicas de 1982, nuestro héroe local relataba el momento preciso del ataque: "Era el 2 de mayo a las 4:30 cuando salimos fuera de las 200 millas marinas, fuera del bloqueo, estábamos a 35 millas argentinas. El comandante del buque nos había dado descanso porque estábamos fuera de peligro. Yo agarro el jarro para ir a la cocina para tomar el mate cocido y luego me pongo a charlar con un pibe de Chacabuco cuando pegó el primer torpedo. Nos sorprendimos, creíamos que había explotado una caldera. Sin embargo, cuando pega el segundo, sí fue en la caldera, el buque quedó a oscuras y comienza a incendiarse. Todos gritaban. Estábamos asustados. Era desesperante ver que el buque comenzaba a inclinarse. Tiramos las balsas salvavidas y esperamos la orden del comandante. Finalmente da la orden y comenzamos a tirarnos a las balsas.
Lo importante era alejarnos del buque. Remábamos con los remos, con las manos, todo valía para alejarnos del buque y evitar que nos succionara. Junto a 18 compañeros naufragamos hasta el día siguiente. A las 17 horas nos encontraron pero recién nos rescataron a las 21. El buque que nos rescató fue el Gurruchaga que nos llevó finalmente a Ushuaia. Allí nos abrigaron y nos alimentaron para luego llevarnos en avión hasta Río Grande. Desde allí, en otro avión, nos trasladaron hasta la Base Naval de Puerto Belgrano desde donde repartieron a los sobrevivientes en colectivos llevándolos a sus provincias".
Tras su regreso, a Juan, igual que a la mayoría de los ex sobrevivientes y ex combatientes, le costó hablar del tema. Con el paso del tiempo, terapia con un psicólogo y charlas con los demás sobrevivientes del partido de General Villegas donde surge la creación de un Centro de Ex Combatientes, ahora, puede contar su experiencia.
La ayuda y la contención familiar fueron muy importantes. Juan se casó con María Castro el 18 de febrero de 1989 y de este matrimonio nacieron Federico el 22 de abril de 1990 y Francisco el 27 de agosto de 1993.
FABIAN SIRI, DESAPARECIDO DURANTE EL HUNDIMIENTO
FABIAN SIRI, Héroe Nacional caído el 2 de mayo de 1982 en el hundimiento del Crucero A.R.A. “Gral. Belgrano” era compañero de Juan, quien se refiere a Fabián como su amigo mientras que en palabras de su madre, Fabián era una persona carismática, demostrativa, que daba la vida por los demás. «Era un ángel, alguien muy especial. De hecho, en un viaje donde había muchos ex combatientes nos contaron que Fabián ya había salido de proa envuelto en una frazada, pero se volvió para ayudar a sus compañeros heridos; y no regresó más. Mentalmente yo siempre digo «¿por qué te volviste Fabián?'», expresó su madre.
Fabián Siri era radio operador en el crucero ARA General Belgrano e hizo el curso en la misma base de Puerto Belgrano. Tenía tan sólo 20 años. Hizo la secundaria en la Escuela Agropecuaria y guardaba fuerte devoción por sus hermanos, especialmente por Alejandra, la más pequeña, a quien llamaba «nena».
«Él se preocupaba por todos, cuando Alejandra terminó el secundario pidió permiso para venir a la fiesta de egresados y lo hizo; también quería que ella siguiera estudiando. Su proyecto era ser alguien para que yo no trabajara más. En una familia tan grande siempre hay un ídolo y en nuestra casa era él».(Entrevista a Paula SIri, Diario Actualidad)
ULTIMOS MOMENTOS DEL CRUCERO
El hundimiento del ARA General Belgrano se produjo el día 2 de mayo de 1982 a las 17:00 horas en Latitud 55°24´S y Longitud 61°32´W.11 y fuera de la zona de guerra establecida.
Pocos minutos antes de las 16:00 el submarino nuclear HMS Conqueror recibió la orden de hundir al ARA General Belgrano. A las 16:02, mientras los artilleros que se encontraban de guardia probaban algunos mecanismos y la Torreta II buscaba posibles blancos en el horizonte, el buque se sacudió violentamente fruto de una poderosa explosión, seguida del cese inmediato de energía e iluminación que paralizó a los 1093 tripulantes.
Este fue el primero de los tres torpedos MK-813 lanzados por el Conqueror desde una distancia de 5 km aproximadamente (aunque solo los 2 primeros dieron en el blanco, el tercero golpeó en el casco del Bouchard sin estallar.
Unos momentos más tarde una segunda explosión se produjo en la altura de proa de la nave. Este segundo impacto provocó el desprendimiento de 12 metros de la proa del barco. Inmediatamente comenzó la inclinación a babor, cesó la fuerza motriz y se apagaron las luces, la generación eléctrica de emergencia también quedó inutilizada. Hacia las 16:05, se dio la orden de zafarrancho de siniestro, pudiendo constatarse que únicamente las líneas con la Central de Control de Averías estaban totalmente disponibles. Esta se encontraba en la cubierta 05. Los puestos de combate de Control de Averías distribuidos en todo el buque estaban en una situación muy crítica, habían sido gravemente afectados por las explosiones y los daños causados eran demasiados y muy importantes como para controlarlos con los medios disponibles en ese momento. Se inició la apertura de las puertas estancas que daban a la cubierta principal para permitir agilizar la evacuación de las zonas inferiores, tarea extremadamente complicada debido a que la red de parlantes había quedado fuera de servicio.
En la cubierta principal se localizaba la Central de Comunicaciones, el responsable de la misma ordenó el procedimiento necesario para esas situaciones, incluyendo el embolsado de las claves secretas en bolsas lastradas. Estas bolsas fueron arrojadas luego al mar. El personal de la Central colaboró activamente en todo lo que fuese necesario.
Una cubierta más abajo se encontraba el cuarto de radio y, cercano al camarote del comandante, se encontraba el CIC (Centro de Información y Combate del buque). Los daños en esta sala fueron variados y provocaron algunas heridas al personal por caída de tuberías y parte de los tableros de información. Pese a la oscuridad y otros inconvenientes, todo el personal salió y logró llegar a la cubierta principal.
La sala C-1 tuvo un repentino corte de energía, pues los generadores principales 1 y 2 habían cesado ya de operar. El comedor de la tripulación, ubicado sobre el compartimiento C-2, fue el área más afectada y donde más efecto tuvo sobre la tripulación, debido al humo las linternas individuales no lograban alumbrar más allá de 30 centímetros.
La enfermería se situaba en la tercera cubierta. Cuando las explosiones se produjeron, el encargado de guardia organizó el desalojo en medio de la oscuridad reinante. Poco después llegó el médico cirujano que comenzó a prestar ayuda a los heridos y quemados. Un enfermero comenzó a recibir personal que llegaba desde popa, bañados en petróleo y con quemaduras, proveyéndolos sábanas y cubrecamas. El trabajo de primeros auxilios era intenso, además de los heridos y quemados, se debió atender a los hombres con principios de asfixia debido al humo. El personal de sanidad corría por las cubiertas bajas, revisando los camarotes para que no hubiera personal malherido que pudiera quedar abandonado. En el momento que concluyeron en que no había internados en la enfermería y que los camarotes estaban vacíos, se procedió a recoger mantas y se dirigieron hacia la cubierta.
Durante esos minutos, el personal comenzó a dirigirse a las estaciones de abandono asignadas. El buque tenía 72 balsas salvavidas, de las cuales 62 eran las necesarias y el resto eran de reserva. Las órdenes llegaban a través de simples megáfonos de mano y se retransmitían gritando lo más alto posible. Abundaban los heridos, quienes llegaban cargados a hombro por sus compañeros. El jefe de sanidad, una vez supervisada la evacuación de los internados en la enfermería, se dirigió también a la cubierta y junto a otro oficial de sanidad, aplicó morfina a los casos más graves.
Hacia las 16:10 la inclinación (escora) aumentó 1° por minuto, por lo que el barco ya tenía 10° a babor. El casco comenzó a hundirse con mayor incidencia de popa, debido a la gran entrada de agua al hangar y a la sala de máquinas. Como prevención, se comenzaron a arrojar las balsas al agua, que se abrieron automáticamente al caer. Quedaron flotando al costado sujetas por las amarras. Pocos minutos más tarde se estabilizó la inclinación y creó la esperanza de que el buque se mantuviera más tiempo a flote. Por la rapidez de los sucesos, algunos tripulantes llegaron a cubierta muy desabrigados y se les comenzó a auxiliar con lo que se tuvo a mano, se improvisaron una especie de ponchos a partir de las mantas de lana de las camas. Varios intentaron el descenso a las cubiertas inferiores para ayudar a sus compañeros, y algunos perdieron su vida en ese intento.
A las 16:23 el comandante Héctor Elías Bonzo dio la orden de abandonar la nave. Comenzó así la maniobra de abandono. La marejada que había, dificultó la visión y comunicación entre las balsas, por lo cual algunas quedaron sobrecargadas con 30 personas y otras subocupadas con no más de 3 personas. A las 16:50 la escora de 60° preanunciaba el hundimiento, y en 10 minutos el crucero fue engullido por las aguas del Océano Atlántico.
OPERACION DE RESCATE
Una vez que la noticia del hundimiento del ARA Gral Belgrano llegó al continente, se dispuso inmediatamente el operativo de rescate. De tal operación formaron parte las siguientes unidades:
2 Aviones Neptune
1 Avión Fokker
1 Avión Electra
Buques Gurruchaga, Bahía Paraíso, Bouchard y Piedrabuena.
Al destructor Piedrabuena se le ordenó regresar a toda máquina al lugar, mientras el Bouchard seguiría aún alejado. Las condiciones meteorológicas eran precarias, había una fuerte tormenta que dificultó seriamente a los buques llegar a la zona. El Piedrabuena fue el primero en hacerlo, pero en el punto de contacto (donde se presumía que había sido el ataque) no quedaban rastros, ni del ARA General Belgrano, ni de las balsas salvavidas.
Aproximadamente a las 09:00 del lunes 3 de mayo, el avión Neptune 2-P-111 de la Armada Argentina, comandado por el capitán Pérez Roca, avistó en la zona una gran mancha de petróleo, pero la localización de las balsas seguía siendo negativa.
Sin embargo, durante esa búsqueda de sector, cerca de las 13:00, el suboficial Ramón Leiva desde un blister trasparente que el Neptune tenía en su morro, logró el contacto visual con las balsas. Rápidamente se dio aviso a las demás unidades de búsqueda del avistamiento de un gran campo de botes salvavidas que se extendía por aproximadamente dos millas marinas (unos cuatro kilómetros a la redonda), y que se encontraban cerca del destructor Piedrabuena.
Comenzaron así los trabajos de rescate, siempre dificultados por la fuerte tormenta que azotaba el Atlántico. En gran parte de las balsas se encontraba algún fallecido, heridos, quemados, y la mayoría de los supervivientes presentaba principios de hipotermia en algunas partes de su cuerpo (en casi todos los casos las piernas). (Wikipedia)
Ayer domingo 1º de Mayo alrededor de 1000 personas se dieron cita para disfrutar de una hermosa jornada tanto en lo relacionado al clima como al espectáculo brindado en el campo «Domingo Nicolás Duhalde».
El programa se desarrolló según lo previsto. Estos fueron los jinetes ganadores:
Clina:
1) Sebastián Rego
2) Braian Mormón
3) Daniel Umere
Grupa:
1) Checho Manfredi.
2) Alfredo Rego.
3) Valentín Tobares.
Bastos:
1) Gato Caneve
2) Facundo Balbidares.
3) Martín Malmoris.
Foto: Cristina Merlano
Se jugó la octava fecha del Torneo Preparatorio y los dos Atléticos siguen firmes en la disputa por ganar la zona A. En la zona B, Ingeniero sigue como único puntero y Juventud está a dos puntos con seis en juego.
Resultados
Zona A
Atlético Villegas 4(Martín Burzac –p-, Gastón Rossi, Nahuel Garriga, Ignacio Iturria)
Deportivo Blaquier (Lucas García)
Eclipse 4 (Lautaro Garrote, Maximiliano Cano, Joel Valle, Valentino Pereyra)
Sarmiento 2 (Jonatan Ullua, Brian Dupuy)
Atlético Ameghino 2 (Agustín Holstein, Juan Cruz Pineda)
Sportivo 1 (Angel Zapata)
Posiciones
1- Atlético Ameghino 20 pts
2- Atlético Villegas 19
3- Eclipse 11
4- Sarmiento 7
5- Sportivo 7
6- Blaquier 2
Zona B
Juventud 5 (Juan Iparraguirre, Nicolás Díaz, Maximiliano Díaz, Martín Rubiños -2-)
Cañada Seca 0
F.C.Bunge 2 (Facundo Waiman -2-)
Cosmopolita 1 (Miguel Arrieta)
Santa Rita 0
Ingeniero 1 (Mario Caceres)
Posiciones
1- Ingeniero 18 Pts
2- Juventud 16
3- Santa Rita 13
4- Cosmopolita 8
5- F.C. Bunge 8
6- Cañada Seca 1
Próxima Fecha
Zona A
Deportivo Blaquier vs Sportivo
Sarmiento vs Atlético Ameghino
Atlético Villegas vs Eclipse
Zona B
Cañada Seca vs Ingeniero
Cosmopolita vs Santa Rita
Juventud vs F.C.Bunge
Fuente: Tribuna deportiva
Foto: Facebook Ingeniero White
Se jugó la octava fecha del Torneo Preparatorio en Tercera División y las victorias de Eclipse y Atlético Ameghino dejó la zona A al rojo vivo. En la zona B, Juventud ganó y sacó cuatro puntos de ventaja con seis por jugar.
Resultados
Zona A
Atlético Villegas 6
Deportivo Blaquier 1
Eclipse 3
Sarmiento 1
Atlético Ameghino 1
Sportivo 0
Posiciones
Equipo Ps
Sarmiento 14
Atlético Villegas 14
Sportivo 11
Atlético Ameghino 11
Eclipse 11
Blaquier 7
Resultados
Zona B
Juventud 4
Cañada Seca 1
F.C.Bunge 0
Cosmopolita 1
Santa Rita 1
Ingeniero 4
Posiciones
Equipo Ps
Juventud 17
Santa Rita 13
Ingeniero 13
Cosmopolita 13
Bunge 7
Cañada Seca 4
Próxima Fecha
Zona A
Deportivo Blaquier vs Sportivo
Sarmiento vs Atlético Ameghino
Atlético Villegas vs Eclipse
Zona B
Cañada Seca vs Ingeniero
Cosmopolita vs Santa Rita
Juventud vs F.C.Bunge
Fuente: Tribuna Deportiva
General Villegas, agosto 5 - El Municipio de General Villegas en alianza con el Supermercado La Anónima y el Banco Patagónico de Alimentos p...
